就在众人的谈话之中,战机的轰鸣声再次呼啸而来,黄的1501号舰载机已经开始飞向了阻拦降落的区域。
虽然外表看上去不像是航母,但是这一分区域,完全就是照航母的甲板来布置的,在阻拦索的后方有专门的菲涅尔灯箱,在阻拦索的侧面则是有专门的着舰引导官(lso)。
绿甲和白甲们都在忙碌着。
绿甲负责阻拦索,他们也是距离死亡最近的,这些天来,他们也已经习惯了舰载机的阻拦降落,但是,四五吨重的教八j和二十吨的歼十五,显然不是一个数量级的。
他们很张。
白甲则是负责着舰引导的,这个任务更加重要。
早期,航母刚刚现的时候,lso双手各持一枚短浆片似指挥牌引导飞机着舰,故被称为“短浆手”。后来,随着气机上舰,lso的任务就更加重要了,这个职务一般都是由经验丰富的飞行员来担任的,他们从航母的视角上观察着舰载机的降落。
(貌似驱逐舰上指挥直升机的是黄甲,不过他们应该不算是一类了。)
虽然有了菲涅尔透镜,但是,想要让舰载机降落下来,依旧是非常困难的,菲涅尔透镜只是大致的方向,飞机的确飞行,还依赖于着舰引导官的帮助,他们不仅仅要行现场引导,还要靠着边的速摄影机,记录着飞机降落的每一个数据,包括距离、次数,迎角、度等各类数据,最终形成训练质量评估报告。
找到每一个飞行员的飞行缺,在下次的降落中行提醒,所以,在航母上有一说法:“lso是舰载机着舰的真正主宰”。
要知,如果评分不合格的话,那舰载机飞行员就会被回炉重新练习,甚至屡次不合格还会被淘汰。
不过,那都是成熟的作规程了,在东方,一切都才刚刚开始,目前着舰指挥官,主要由两个人来承担。
一个是史特罗,另一个就是王玮。
“野狗注意,第一次只需要通场飞行就可以,找一找觉。”史特罗在无线电里面喊。
舰载机的降落航线,是要经过多次摸索的,后世的辽宁号为了寻找最妥善的降落航路,整整飞行了一千两百多次,才找到了最合适的航路。
现在,这里虽然是模拟基地,那也因为飞机的不同,要有不同的航路才行。
史特罗看着那架飞机逐渐靠近,期待着德拉诺不要耍招,可千万不能事啊!
“野狗收到。”
歼十五呼啸而来,沿着优的下线过来,但是,它没有放起落架,也没有放着舰钩,在模拟了整个降落过程之后,沿着跑继续向前飞,然后又拉了起来。
“野狗,降落可以稍稍放后。”王玮在无线电里面喊了起来。
第一次降落,需要寻找经验,德拉诺是照雄猫战机的方式来飞的,但是歼十五和雄猫还是有些不同的,需要行调整。
第二次再次飞了个通场。
李岩终于松了一气:“看来今天野狗的表现还算是中规中矩,没有给咱们制造惊喜。”
“放起落架和着舰钩了!”有人喊了起来。
第三次飞行,终于要正式降落了!
大的三翼面战机呼啸而来,就如同老鹰扑一般,下沉率很,让在场的有过飞行经验的人都了一把汗,陆基的战斗机要是这么玩,直接就摔在跑上了啊。
战机的廓越来越大,越来越大,距离着舰区也是越来越近,越来越近,终于,机狠狠地撞上了跑!
这一刻,没有人说话,大家的呼都停止了,睁大睛看着胎和跑接,机向前,着舰钩在地面上拖行,然后,一阻拦索被拉长了。