原本的记录资料早就丢失了，那批飞机发动机用了多久，是否已经接近寿命，没有人知，脆把新的发动机换上，旧的发动机扔掉！

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“秦工真的是太厉害了！”郝科建地呼了一气，然后慨地说。

放在这些木箱里面的发动机，那就都是封装好的，启封就能使用。郑大庆在一旁跟着说：“为了保证我们的飞行安全，我建议，把图104客机上的发动机拆下来，直接换上新的！”

这还得谢前些年的双方友好时期，为了能够和老，所以，国内的基础教育里面，外语科目是俄语，很多人都下苦功夫，学习了俄语，方便和老直接对话。郝科建也是在那个时期成为了飞行员，然后刻苦学习俄语，现在和老对话，轻轻松松。

“是，多谢！”郝科建非常的兴奋。

飞机修好。

“是！”

对老来说，图-16是一款过渡的轰炸机，很快就被其他的轰炸机取代了，民航的图-104客机，需要用很久，所以，后期生产的这些发动机，全都作为民航客机的备份发动机存在了。

“没错，把这些新的发动机换上，剩下的发动机客机的货仓里，咱们都带走！”郝科建说：“其他的备件，也不能落下！大庆，我给你一个艰的任务！”

图-104客机是从图-16轰炸机上改动过来的，就连发动机都一样，都是米库林涡气发动机，这发动机有两个版本，早期的不带尾缀m，推力85.84千（8760公斤），带m的型号为增推的型号，推力增加到了93.19千（9509公斤）。

“零件都在后面的仓库里，我把仓库的钥匙给你们，你们需要什么，自己去拿，如果里面没有，可以和我说，我或许还能帮忙。”祖耶夫说。

所以，还有什么说的？一定要把这些发动机都回去！虽然国内也仿制来了同型号的涡-8发动机，但是，很多指标还是达不到老原版的发动机平的，尤其是后期这些民航用的发动机，寿命更是翻了好几倍。

“八架飞机，都得给我修好，少一架也不行！”

迎面摆放的，就是一排长条的木箱，外面清晰地写着pД-3m的编号。（英文编号为rd-3m）

虽然飞机在天空中飞行，一个小小的故障都可能导致飞行事故，不过，一般来说，只要保证了飞机的发动机和作系统的可靠，还是有很大把握飞回去的。

多一架飞机，就能多带走一些备件，所以，这些飞机必须要全飞起来！

两人地了一气。

照秦涛的说法，这库房里面的备件，也都是老送给他们的，等到起飞的时候，能带走多少就带走多少。

这库房里，发动机就有五十多台！

这些发动机完全可以安装到己方的轰六里面！

老很大方，直接扔给了他们钥匙，郝科建带着郑大庆，直扑库房，等到打开对应的库房门的时候，两人惊呆了。