秦风，说：“咱们现在对压作系统还没有完全吃透，但是人家西方世界，现在已经开始在搞电传控了啊，领先咱们一代，如果咱们上了数字电传，这样的故障本来是不会现的，即使现了，也能立刻找到问题原因。”

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“不着急，咱们先看看这阻尼的效果如何，务必稳扎稳打，来不得半的冒啊。”

你不用懂，战机明白了就行，你拉动油门杆，那战机就知你是想要加速，什么舵面都会自动动作，战机继续平飞，只加速，不爬升。

秦风的心中一直都有迫。

所以，当二代机的飞行员过渡到三代机的时候，很多老飞行员不懂。

二代机中，想要加速，是不是直接拉油门杆啊？

战机停稳，秦风走下了飞机，看着迎上来的众人，说：“飞到了1.5赫，非常平稳，咱们后续的科目可以继续飞了，顾总，我们的定型时间迫，任务重啊，下午我可以接着飞。”

国的f-16，欧洲的狂风战斗机，幻影2000，都开始采用电传纵了，相比之下，己方刚刚研发来的战机，其实就已经是落后的了。

“咱们试飞院从1976年就开始琢磨了，不过现在还没有获得上级的审批立项，所以都是在纸面上的，下午带你去看看。”

“是啊，咱们的作系统是落后的，不过，咱们也在展开预研，咱们试飞院，就有一个变稳机的项目，你若是兴趣，可以去了解一下。”这个说话的声音，是试飞团的李团长了。

李团长这么说，秦风立刻就来了兴趣：“变稳机？”

在歼-6的基础上，改造个变稳机？秦风说：“我还真想去看看啊。实机在哪里？”

压作，不是作杆，还是脚蹬的方向舵，控制的都是油路，通过压油的动来控制各个舵面的。

却觉到自己这老脸是没法和秦风再见了，就慢慢地躲到了一旁。

“变稳机是咱们的说法，用国外的说法，就是电传作的试验机。”李团长说：“现在，世界上的三代机都在向电传纵转变了，咱们国内虽然还在二代机上敲敲打打，但是，三代机的技术，也要行研究，所以，试飞院打算在歼-6的基础上，自己研发电传作的件和程序，打造一个电传作的实验平台。”

秦风已经在书上读过很多遍了，他对电传作也是充满向往。

秦风很想要去看看，甚至是想要去试飞一下。

二代机的作系统都是压的，最多就是里面的压力，这样作起来更轻便而已，但是三代机，已经过渡到电传控了。

拉动油门杆，动力增加，战机的速度是快了，但是同时，机翼的升力也就增加了，所以，如果不舵面的话，战机是爬升的。

电传控，作杆和方向舵控制的是一个电门，传递的是电信号，尾的舵机也就是电动的了，这样，一旦舵面有异常反应，直接就能在系统中得知了。