，也绝对发现不了自己！即使是海面，海浪导致的复杂的回波，也会把自己的信号掩盖在这些回波之中！至于目视发现，茫茫大海上，想要目视发现一架超低空的飞机，在没有雷达指示目标大致位置的情况下，如果真被发现了，别连科也只能叹自己的运气真的是差到了里亚纳海沟里了。

机前端，直径近一米的机载雷达的天线，在万向节的活动下，向下偏离42°，行俯仰扫描，峰值功率六百千瓦的雷达，向下源源不断地辐雷达波，通过海面，又返回到雷达天线中来，理系统不停地把海面杂波消除掉，在座舱的屏幕上，现一条旋转的亮线。

当安德烈起飞之后，同时在脑里，已经划了一条线，从别连科“失事”海域到北海二海郡八云町基地，连一条直线，如果猜得没错，别连科一定是在这条航路上！

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俯冲之中，速度继续增加，看着赫表的速度几乎指向了3赫，安德烈的心，也仿佛火箭般地飞了下去。

五十秒之后，安德烈在屏幕上，发现了一个微弱的回波，距离一百，度三百！

在后世，为了宣传米格-25的雷达的大功率，一个众说纷纭的说法，就是旋风-a的雷达装有度锁定装置，不飞到一定度雷达不能开机，以防无线电辐伤害地面人员。还现了烧死兔的说法。其实，这些都是错误的。

米格-25是有度锁定装置，但是这并不是为了防止无线电辐损害地面人，而是因为旋风-a的真空的积分电路组成的理系统，本就无法有效地理地面雷达回波的众多信号，在一定度下开机，雷达的理系统很快就淹没在了数据的汪洋大海中，单脉冲的雷达，无法有效滤除地面回波，这也是真空雷达的固有顽疾。

度降低到一万以下，迎来了稠密的大气，032号开始减速了。手机用请访问ahref="m."target="_nk"m./a/p

别连科不知，就在他刚刚完成了“失事”表演的五分钟之后，一架米格-25pd从基地起飞，来搜索他了！而这架飞机，装的是蓝宝石-25脉冲多普勒雷达！

起飞之前是满油状态，所以，安德烈毫不吝啬地持续开加力，以2.6赫的速度，一直飞到了别连科失事海域上空，然后，对正航向，打开了自己的蓝宝石-25雷达。

下去看看！安德烈关闭发动机的加力，向前推作杆，大的钢铁战机，从空中俯冲下来，雷达屏幕上，回波越来越清晰。

作为米格-25的实际驾驶者，别连科当然知米格-25的优势在于空，己方的搜索人员，也无法有效搜索到自己！只要自己熬过半个小时，就能过上自己想要的生活了！

手指扳动开关，安德烈打开了tp-26-sh1型前视红外搜索/跟踪系统，现在是尾追，这系统很容易发现战机的尾焰，为自己提供更加确的定位！