“报告司令，那我明天可以恢复战斗值班了吗？”安德烈问，作为一名上的飞行员，能飞上天，执行任务，就是最光荣的，这个怕事的阔日杜布，居然剥夺了自己的这权利！

想起前世，直至二十一世纪，空军中依旧有老旧的歼六战机在服役着，安德烈就是无比慨，红帝国真是浪费啊！

人的英勇击，拦截了国人的ep-3侦察机，记三等功一次，同时，对你的超的飞行技术，远东军区司令又奖励了一枚铜质飞行章。”

这让阔日杜布非常兴，这立功的行为，可是整个513团的荣耀！

仿佛是猜到了安德烈的疑问一样，阔日杜布说：“今天下午的时候，从米扬设计局飞来了一架最新的米格-25pd生产型，这架飞机，已经被刷上了032的标志，就是你以后的座机了。”

“已经申请报废了。”阔日杜布说：“地勤人员也放弃了维修，等着送到列宁格勒回炉。”

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虽然被叫1971年生产型，但是实际上是72年生产的，在索科洛夫卡基地里才服役了四个年，现在就要被回炉了！

安德烈地无语了，这个庞大的帝国，计划经济的生产制，就是如此的不计成本！社会各个方面，浪费的地方肯定不止这一。

“当然可以。”阔日杜布说：“今天地勤人员检修，发现032号的发动机有故障，这才是你今天飞行中途现失速螺旋的原因。”

这里地远东，隔海相望就是国驻军，在这个冷战的峰，第一线的队换装新式战机，是可以理解的，反正现在的安德烈还是一个普通的飞行员，他只是慨一下，就又沉浸在喜悦之中。

新的米格-25pd，这架飞机，相比原来的米格-25p，究竟有什么改的地方？最好是把那除了功率大就没别的能的旋风-a雷达换掉，要是能有雄猫的awg-9雷达，就好了！

奖励！情报汇报上去，阔日杜布还有些忐忑，这次算是惹了大麻烦，要是上面责问下来，那责任都是安德烈的，毕竟是安德烈驾驶战机，跟国人发生了碰撞。但是，上层却没有问责，相反对这件事提了表扬，对击的安德烈，还授予了一枚飞行章！

对苏联的电工业，安德烈是忍不住想要吐槽。

“报告，126厂的技术人员来了。”就在这时，地勤兵来向阔日杜布报告。手机用请访问ahref="m."target="_nk"m./a/p

安德烈本来驾驶的飞机，是米格-25p的最初生产型号，又称1971年生产型，产品84，北约代号“狐蝠-a”，相比设计型号，增大了垂尾和腹鳍面积，撤去了翼尖稳定板，扩大了电设备舱，加长了机首。

新的米格-25！安德烈顿时一愣：“那我原来的呢？”

发动机故障！难怪有很长时间的米格-25飞行小时数的安德烈还会尾旋！不过，那自己即使明天能战备值班，怕是也没飞机可用了吧？有备份发动机给自己换吗？