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走近了才发现这些是真的很大，有的船正在棚里组装，赤着上的造船工人们上上下下地忙碌着；还有组织运货的，他们把货装桶里，放因为常年累月变得光无比的货；往下看，浅滩下面也有不少人，有的收拢货，有的检查和维护船只……这场景师乌司空见惯，祁却是闻所未闻。

好多半妖在城的货边忙碌，这会儿已经把三车的货运下去了。旁边站着比别人显的胖猴，和比胖猴还要显的师乌认识、祁单方面认识的船帆商人—我们亲的王老板。

的，南北狭长的码上间隔相等的分布着人工开凿的，这些开凿的时间并不相同，历史长的已经有快一千五百年的历史了，历史短的也就有两三年的时间。这些是长且光的隧的，在陡崖下面，货和船从这些大的推下去，稳稳的落在在一千多尺下的浅滩上。

这些祁会在后来的岁月一一知，现在她只当这东西新鲜，颇有目接不暇的觉。

谍北港的码寸土寸金，城买下码这块地，设计的时候就设计成了两条船共用一条人的样式。也就是把人夹在两条船中间，两条货在左右两边。

师乌了港奔着自家船去了，城在谍北港拥有两组船。谍北港的码隧分成三，一是船，一是货，还有一是人。船是最大的隧，隧下面连着，由造船的商家把造船用的零件运到船搭建的棚里，组装好的船推隧，顺着船，造好的各船只稳稳当当地落到里。货和人就比较小，一条运货，一条运人，在船的两侧，对着的浅滩和用堤坝隔开，远远看上像是只有横条的棋盘。一组船一般是指一条船、一条货和的人。对着的海港也归相应的船，方便停泊船队。

早年聚集在这的妖族落想了办法，他们用手和简陋的工，利用落差，开凿倾斜的隧，又把大量的沙和石块顺着隧了下去，把隧的岩磨的光，这些打磨隧的的沙和石块又被他们修了阻挡海上涨的堤坝。就这样妖族人生生把这儿变成了良港，开的鼎盛时期，开凿和修缮隧的工人占到谍北城人的二分之一，他们也是谍北城中早期发展的重要动力。

师乌把腰上刻着和南都的腰牌递给了把守港的士兵，士兵验过了，便把两个半妖放了去。

谍北港靠海的那侧的海是天然的，海面又开阔，南北有延展来的陆地环抱，是天然的良港。只有一，它没有衔接平坦的陆地，谍北港这一侧是千尺的的落崖，浅滩又没有什么资。

【作者题外话】：今天长下了好大的雪，至少开不会旱了。学校里的工作人员更辛苦了，希望疫情早些过去。